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前上汽大众掌门人加入造车新势力首款实车亮

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来源: 作者: 2018-11-15 18:55:30

前上汽大众掌门人加入造车新势力 首款实车亮相

摘要:电咖汽车高端品牌Enovate的发布会刚过去50天,CEO张海亮和他的团队就拿出了一款“量产进程达到99%”的车型。

来源:界面 作者:周纯粼

电咖汽车高端品牌Enovate的发布会刚过去50天,CEO张海亮和他的团队就拿出了一款“量产进程达到99%”的车型。

9月19日,Enovate第一款车型的官图在伦敦设计周上全球首秀。一天后的9月20日,界面汽车在位于杭州举行的第二届全球出行大会上见到了它的实车。

这款车型的设计者是前保时捷设计师Hakan Saracoglu,他曾操刀918 Spyder及911 GT2 RS的车型设计。

Enovate第一款车型运用了一套具有颠覆性的设计哲学,官方叫做“先锋重构美学”。

由于不再受限于传统燃油车动力组件对造型设计带来的桎梏,因此这款SUV得以采用拉长轴距和宽体车身的顺畅设计:轴距与车长比例超过0.6,组合产生超越同级产品的动感造型和内部空间。

侧面车身采用弧波概念,勾勒出富有层次又融为一体的高张力“双曲面车身”。侧车窗和车身面积1:2的黄金比例也与传统SUV接近1:1的中庸比例值不同,营造出更加鲜明的力量感复合耐磨钢板

超短的前后悬设计和极长的轴距,配合湾流式空气动力学车肩,打造出类似超跑的上部车身形态、视觉感上极具张力。“重构理念不但仅面对未来的科技、智能的创新,也是对都市生活的期待与思考。

ENOVATE希望通过创新突破的设计,颠覆传统汽车的造型惯例,这是我们的先锋态度,也是我们对于未来智慧生活的理解”,电咖汽车造型副总裁Hakan Saracoglu表示,“Enovate的车型设计由都市动感、智慧灵感和跨界融合这三个元素构成,这三种设计理念洞悉来自摩登生活的视觉呈现,重新定义并重组了那些我们熟悉的元素。”

前后大灯是这款车最大设计亮点。

前大灯采用突出品牌识别度的横贯式“时空之邃”设计,车头品牌徽标和U形灯带采用透光电镀工艺,品牌标识度极佳;U型灯带可自定义发光颜色,并具有与互动,在充电等不同状态下体现呼吸灯功效的功能,既增强了品牌标识,又能很好彰显车主个性色彩。尾门将尾灯和尾标包裹在后窗玻璃内部,形成类似智能屏幕般的息屏效果。

根据电咖汽车董事长张海亮现场的描述,第一款产品的造型和硬件早在两三个月前已经冻结。

实际上,除了外观以外,内饰和核心的三电系统也已经完成。

“关于内饰和三电我不能透露太多,但内饰肯定是非常有特点”,电咖汽车CTO牛胜福表示:“此外泥鳅苗
,我们电驱动系统中使用了永磁同步电机,单个电机最大功率可达170千瓦。电芯供应商为万象(A123),能量密度达到150瓦时/千克。”

进一步消息将在11月初的Enovate新车发布会上透露。

从7月31日的品牌发布会,到此次的新车造型发布会,“iMA智能化数字架构”被屡次强调是Enovate品牌的核心工业遥控器

根据官方的描述,该架构能快速适应A-C级别(紧凑型到中大型)多种车型的研发,集成硬件、软件、应用及云服务4个维度,实现平台化技术共享。未来,IMA可围绕用户出行场景提供智能化服务,同时支持软件快速迭代云端刷新,可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景。

这个架构拥有快速迭代的能力。在发布会上展示的PPT中,IMA初始为1.0版本,今后会有1.5、2.0、2.5、3.0版本,功能也随之增多。比如,3.0版本将拥有智能语音、5G络、自动驾驶、V2X、人工智能等能力。

“现在是软件定义产品的时代”张海亮说。

作为与电咖汽车定位完全不同的Enovate子品牌,与产品配套的设施和周边被认为是另一项重要的元素。电咖汽车CMO向东平透露,Enovate品牌将在一线城市(比如北上广)建立品牌中心。

就像蔚来汽车、威马汽车们做的一样,这些品牌中心将通过高逼格的环境布置、合理的功能区域划分,为用户们营造一个舒适的闲暇环境,你可以在这里看书、喝咖啡、商务洽谈,whatever。除此以外,也将布置传统的经销商渠道。

向东平将Enovate的核心用户定义为“新时代推动社会转型中坚力量,有品而有趣,锋芒不毕露,谋定而先动”。在他看来,这不只是一部车,而是一部全时进化的个人智能出行终端——不但能对话、会交互、有个性、会学习、有悟性,而且能够辅助自动驾驶,能够与人友好相处。

眼下,造车新势力已经进入淘汰赛阶段,外界的“兴奋阀值”也被新公司们不断抬高。抛开炫酷的概念设计和花式的营销套路,剩下的才是真正决定生死的。

而关于这些关键节点,张海亮目前能够透露的是:Enovate第一款车型将在年底展开试驾,明年4月开启预售,明年年底实现交付。

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